Після переміщення на ремонт радіолокаційного літака А-50, пошкодженого на аеродромі в Мачулищах, існує реальна можливість того, що спільна російсько-білоруська повітряна діяльність тепер буде змушена покладатися на наземне управління та супровід винищувачів.
Про це йдеться в новому розвідувальному огляді Міноборони Британії.
Відомо, що 7 березня самопроголошений президент Білорусі Олександр Лукашенко підтвердив, що один із невеликого парку російських літаків раннього попередження та управління А-50, розміщених у Білорусі, було пошкоджено.
Радіолокаційний літак, найімовірніше, зараз переведений на ремонтну базу в Таганрозі в Росії. За повідомленнями, транзитний політ проходив на меншій, ніж зазвичай, висоті, ймовірно, через пошкодження герметичної кабіни.
Уточнюється, що А-50 забезпечував ситуаційну обізнаність для винищувача МіГ-31К, модифікованого для запуску балістичної ракети повітряного старту «Кинджал», яку Росія розглядає як ключовий стратегічний потенціал, йдеться у зведенні.
Модифікація передбачає видалення внутрішнього радара з літака для збалансування планера, що робить пілотів залежними від зовнішніх джерел ситуаційної обізнаності – таких, як цей літак.
Як підкреслюють у британському Міноборони, існує реальна можливість того, що спільна російсько-білоруська повітряна діяльність тепер буде змушена покладатися на наземне управління та супровід винищувачів, доки не буде розгорнутий ще один A-50.
Раніше речник Повітряних Сил Юрій Ігнат заявив, що пошкодження літака окупантів А-50 не вплине на можливість атакувати Україну.
А представник української розвідки розповів, що Росія зараз не може виробляти радіолокаційні літаки А-50.
Фото: відкриті джерела
