У серпні Україні вдалося експортувати 4,5 млн тонн збіжжя.
З огляду на непередбачуваність рф та її поведінку в Чорному морі, «коридори солідарності», створені на сухопутних шляхах між Україною і ЄС, залишаються вкрай важливими не лише для інтересів бізнесу, але й із безпекових міркувань. Про це в Брюсселі на пресконференції за підсумками засідання Ради міністрів ЄС із сільського господарства та рибальства заявив міністр аграрної політики та продовольства Микола Сольський, повідомляє “Укрінформ”.
«Після закінчення війни, після нашої перемоги, все одно росія залишатиметься нашим сусідом, і, виходячи з того, що ми бачимо, непередбачуваним сусідом. У таких умовах це питання – щоб обов’язково мати альтернативні маршрути через дружні демократичні країни – перетворюються у питання безпеки, а не лише бізнесу», – зазначив урядовець.
Він повідомив, що в серпні Україні вдалося експортувати 4,5 млн тонн збіжжя, з яких 3 млн – через європейські «коридори солідарності», ще 1,5 млн – через чорноморські порти, розблоковані за Стамбульськими домовленостями.
«У вересні, як я думаю, європейський напрямок збільшить (обсяг перевезень – ред.) на 5-10%, морський транспорт додасть відсотків 60. Але ми не знаємо, що буде далі з морем – ніхто не може бути впевненим через зрозумілі причини. При цьому будь-яка проблема с чорноморськими коридорами спровокує нову хвилю швидкого зростання ціни», – зауважив Сольський.
Міністр нагадав, що заява путіна про «неналежне» використання чорноморських коридорів, сама лише поява цієї грубої дезінформації, негайно спровокувала зростання цін на продовольство в той же день на 2-3%. Тож фактичний зрив росією Стамбульських «зернових» домовленостей уже за місяць-два може дуже суттєво вплинути на рівень цін, спонукати деякі країни Близького Сходу та Азії до створення запасів зерна, що спровокує нові цінові сплески.
На думку урядовця, покладаючись на дешевший – у порівнянні із сухопутним – морський шлях перевезень, варто завжди пам’ятати про два моменти.
Перший – відстань від Західної України до портів на Балтійському морі не більша, ніж до українських портів, що робить цю логістику конкурентною навіть у мирний час.
Другий важливий (і, напевно, основний) аргумент – непередбачувана поведінка росії, яка може в будь-який момент свавільно перекрити морське сполучення Чорним морем. Така поведінка рф є однією з найбільших загроз для стабільності та водночас переконливою мотивацією для розвитку транспортних коридорів між Україною і ЄС на суходолі.
Фото: Фейсбук
Участь у Конкурсі можуть брати (одноосібно або творчими колективами) молоді люди віком від 14 до…
Оплата проводиться протягом 60 днів після отримання повідомлення
Фінансування проєктів здійснюватиметься на поворотній основі шляхом відшкодування коштів у розмірі 80% бюджету проєкту.
Завершилися консультації із громадськістю щодо проєкту Програми економічного і соціального розвитку міста Києва на 2024-2026…
Здійснити реєстрацію в системі та заповнити анкету можливо за посиланням https://reserve.nads.gov.ua.
Внутрішньо переміщені особи, які отримують допомогу зараз, продовжать отримувати нарахування до кінця 2023-го.